Élet-Stílus

Egészen újjal próbálkozik a BMW

admin
admin

2009. 03. 10. 14:32

Genfben lehetett közelről megvizsgálni a BMW érdekes újdonságát a 5 GT-t. Hossza közelebb áll a 7-eshez, mint a mostani 5-öshöz. Magas üléshelyzete az X6-tal rokon, de karosszériája jóval hosszabb és cseppet sem agresszív. Műszakilag viszont az Ötös a legközelebbi családtag, de nem a mostani, hanem a jövőre érkező új.

Nehéz a besorolás, így némi segítséget jelentett a pozícionálásban Hans-Jürgen Branz, a nagy BMW-modellek projektfőnöke, akivel Genfben beszélgetett a Vezess.hu.

“Az 5 GT azoknak szól, akik nem kívánnak egy feltűnő luxusautóban megjelenni, viszont a Hetes kényelmét igénylik, csak sokoldalúbb utas- és csomagtérrel.”

Azzal, hogy ez volna a BMW egyterűpótléka, mert az arculathoz nem illik egy MPV, nem ért egyet Hans-Jürgen Branz. “Az egyterűek lényege, hogy az adott alapterületen minél több embert és csomagot lehessen elszállítani. Nálunk az utazás minősége van a középpontban. Az 5 GT maximum ötszemélyes, felárért pedig hátul két önálló üléssel is kapható lesz”.
Kivül, belül újszerű (vezess.hu)

Kívül, belül újszerű (vezess.hu)

A koncepcióautó egy hatalmas fémtömb. Hossza két milliméterrel marad csak el az öt métertől, de ügyesen palástolja méreteit. A tetőívbe rajzolt él úgy töri a fényt, hogy a fölötte lévő rész árnyékban marad, optikailag nem domináns, amitől alacsonyabbnak tűnik az 5 GT. A küszöb vonala is segít elrejteni a felületek tényleges méretét.

Úgy tudni, a széria 5 Gran Turismo ősszel kint lesz Frankfurtban, akkorra biztosat mondhatunk a motorjairól is. Jó eséllyel az új 7-es hat- és nyolchengeres benzines turbómotorjaival jön ki az 5 GT. A 3.0 biturbó 326, a V8-as 407 lóerős lehet. A háromliteres dízelmotor talán 245 lóerős lesz, az automata pedig a ZF vadonatúj nyolcfokozatú váltója.

Mivel a szériaautó résmodell, a BMW nem akar belőle néhány tízezernél többet eladni évente. Talán még a gyári szakértők sem tudják, mennyibe kerül majd, vagy aki igen, az hétpecsétes titokként őrzi.

Hans-Jürgen Branzból annyit sikerült kihúzni, hogy azonos motor esetén az 5 GT vételára érezhetően közelebb lesz egy Ötöshöz, mint a Heteshez. Könnyen lehet, hogy a BMW-nek sikerül az, ami másoknak nem: ferdehátú autója sikeres lesz a felső kategóriában.

vissza a címlapra

Legfrissebb videó mutasd mind

Nyíregyháza, 2016. december 27.
Vásárlók egy telekommunikációs üzletben a karácsony utáni leárazás idején Nyíregyháza egyik bevásárlóközpontjában 2016. december 27-én. Az ünnep után megkezdődött az üzletekben a hagyományos év végi leértékelés.
MTI Fotó: Balázs Attila

Jobban élünk, mint tíz éve

Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
24-logo

Engedélyezi, hogy a 24.hu értesítéseket
küldjön Önnek a kiemelt hírekről?
Az értesítések bármikor kikapcsolhatók
a böngésző beállításaiban.