Fél évvel a limuzin után az Audi bemutatta az A4 kombiváltozatát. Az új Avant
hozza a már megismert új formát, elölről egy az egyben a szedán, hátul viszont
elődjéhez képest lendületesebbnek hat. A C oszlop jobban döntött, így inkább
emlékeztet az A6-oséra, mint a korábbi A4-re. Elöl természetesen itt is
szerepelnek már a 2011-től kötelező nappali fénynek megfelelő LED-ek.
Jelentős növekedésen ment keresztül az A4 Avant. 11,7
centiméterrel hosszabb, mint elődje volt, azaz már több mint 4,7 méteres.
Persze nemcsak nagyobb lökhárítókat tervezetek, hanem megnőtt a tengelytávolság
is. Az első és hátsó kerekek közötti
166-al több mint korábban, ami igencsak jót tesz a hátul utazók kényelmének.
Képgaléria (vezess.hu)
Persze, ha csak az utasok kényelme számítana, akkor elég
lenne a limuzin is, de aki kombit vesz az a csomagtartót is szereti használni. Az is nőtt közel 50 literrel, most 490 literes, de a hátsó
ülések lehajtogatásával közel 1,5 köbméteres tér érhető el. Az A4-hez
rendelhető a új Mercedes C kombihoz is elérhető elektromos
csomagtérajtó-mozgatás.
Öt motorral indul az A4 Avant értékesítése, ezek között két
benzines (1,8 és 3,2) és három dízel szerepel (2,0-3,0). A benzinesek közvetlen
befecskendezésesek, a dízelek pedig már nem a Volkswagen saját fejlesztésű
Pümpe Düse technológiáján alapulnak, hanem common-rail befecskendezésesek.
Az autók alapvetően elsőkerék-hajtással készülnek, de a
legerősebb dízelhez és a V6-os benzineshez quattro négykerék-hajtás jár, a
kisebbekhez ez feláras. A hagyományos hatfokozatú sebességváltók mellett
automata is társítható a motorokhoz, egyes modelleknél ez Tiptronic, máshol
fokozatmentes Multitronic.
Audi A4 Avantot, amelynek értékesítése a legfontosabb német piacon azonnal meg
is kezdődik. Magyarországon nyár elejétől kapható az új modell.
