Vígh Béla az International Association of Auto Theft Investigators (IAATI) elnökségének magyar tagja. A gépjárműnyomozók háromnapos, globális konferenciát tartanak október végén Budapesten, amin a bűnözőket üldöző rendőrök, ügyészek és állami szereplők is előadnak, valamint részt vesz több károsult is.
Vezess: Izgalmas nevű szervezet. Mivel foglalkozik egy gépjárműnyomozó?
Vígh Béla: Általában külföldi megbízók keresnek meg, de vannak magyar ügyfeleim is. Az eltűnt autóik nyomát kutatom, vagy a hatóságok által jellemzően más országban megtalált járműveiket származtatom vissza.
Mondjon egy konkrét példát, milyen ügyben nyomoz most?
Eltűnt egy hazai pénzintézet 29 Mercedese, két eldobós cég vette tartós bérletbe őket, majd csődvédelmet kértek, az autók pedig eltűntek. Közel 1,2 milliárdos a kár, és ebben az ügyben több más pénzintézet is károsult jóval több járművel.
Tizenhat autónak Moszkvában találtam meg a nyomát, egy Mercedest már le is foglaltak. Nem lesz leányálom hazahozni onnan.
Valószínűleg ugyanezen ügyhöz tartozik, hogy éppen ma találtunk még öt BMW-t is Oroszországban, itt más a károsult, de erről az ügyről ennél több konkrétumot nem mondhatok.
Ezt a cikket a Vezess szerkesztősége készítette a 24 Extra számára.
A legolvasottabb hazai autós lapként a Vezess több mint 25 éve segít eligazodni az autózás világában: tesztekkel, elemzésekkel, szakértői tartalmakkal és a közlekedés mindannyiunkat érintő kérdéseivel.
Minden nap friss autós tartalom: vezess.hu
Gyakran olvasni rendőrségi híreket, miszerint külföldön körözött járművek is megjelennek Magyarországon. Milyen autók ezek, és mennyire van veszélyben egy magyar autóvásárló?
Erősen érintett Magyarország. Mióta megszűnt a schengeni határ, keresztülmegy rajtunk minden.
Mi köze ennek egy átlag magyar autóshoz?
