Vitézy Dávidot kérte fel Magyar Péter a hamarosan felálló Tisza-kormány közlekedési és beruházási miniszteri posztjára. A leendő miniszterelnök úgy fogalmazott a bejelentésében, hogy Vitézytől nem vár kevesebbet, mint hogy elhozza a magyar vasút és közlekedés második aranykorát.
Vitézy a Facebookon reagált a bejelentésre. Azt írja, hogy az új kormány minden korábbinál nagyobb felhatalmazást kapott a választóktól, így most lehetőség van arra, hogy a korrupció és a propaganda szempontjai helyett szakmai alapú, alkotó munka kezdődjön a közlekedésben és a közberuházások terén.
Három dolgot biztosan ígérhetek: szakmaiságot, rengeteg munkát és a tárcára igencsak jellemző hatalmi arrogancia magunk mögött hagyását
– rögzítette Vitézy Dávid, aki elárult néhány részletet arról, hogy miként tervezi a terület megreformálását és rendbetételét.
A Fővárosi Közgyűlésből távozik
Vitézy Dávid, a 2022-ben alakult ötödik Orbán-kormány első közlekedési államtitkára két évvel ezelőtt alig 300 szavazat híján Budapest főpolgármestere lett, azóta az általa alapított Podmaniczky Mozgalom képviselőjeként foglalt helyet a közgyűlésben, a miniszteri feladat elfogadása viszont azzal is jár, hogy átadja a stafétát. „Most Budapestért is így tudom a legtöbbet tenni, a sosem látott felhatalmazást kapott új kormány tagjaként” – tette hozzá.
Továbbra is szakember szeretnék maradni. Olyan, akinek a politika nem cél, hanem eszköz: hiszek abban, hogy az a helyes, ha nem csak beszélünk arról, mit kéne máshogy csinálni, hanem, ha lehetőség adódik, meg is mutatjuk
– fogalmazott.
Posztja végén néhány konkrét vállalást is említett:
- az uniós források megszerzése után el akarja indítani a Baross Gábor nevét viselő, átfogó vasút- és hévfejlesztési programot, amelynek keretében pályafelújításokat és járatcseréket abszolválnának.
- A budapesti és vidéki pályaudvarokat „valódi városközpontokká” alakítaná.
- Budapesten, a regionális központokban és megyeszékhelyeken is megerősítené a közösségi közlekedést és az aktív mobilitás lehetőségeit, mellette pedig egységes városi–regionális hálózatokat és tarifarendszert hozna létre.
- Felülvizsgálná a gyanús, túlárazott autópálya-koncessziókat, miközben a leromlott állapotú másod- és harmadrendű utak felújítását felgyorsítaná.
- Többek között kátyúmentesítéssel új szintre emelné a magyar vidék közlekedését a legkisebb falvaktól a legnagyobb városokig.
- Indokoltnak tartja új KRESZ, valamint közlekedésbiztonsági jogszabályok bevezetését, annak szellemében, hogy a halálos balesetek száma csökkenjen – és itt külön kiemelte, hogy kiemelt szigorral lépne fel az illegális gyorsulási versenyekkel szemben.
- Mindezek mellett pedig helyrehozná a viszonyt a fővárossal.
„Pontosan tudom, hogy alázattal, a legjobb szakemberekkel és rengeteg munkával kell megszolgáljuk a magyarok minden eddiginél nagyobb bizalmát az új kormány felé, a legkisebb falvaktól a megyeszékhelyeken át Budapestig” – zárta szavait.
Karácsony Gergely: nagyon ráfér már erre a városra
Karácsony Gergely főpolgármester szintén reagált Magyar Péter bejelentésére.
„Az imént felhívtam Vitézy Dávidot, és szívből gratuláltam neki miniszteri megbízásához” – kezdi bejegyzését a főpolgármester, aki szerint
Nagyon ráfér már erre a városra – és az országra is – a Budapest–vidék szembeállítás károkozását meghaladni képes, a főváros fejlesztése iránt elkötelezett közlekedési és beruházási miniszter.
Karácsony is elismeri, hogy az elmúlt években komoly szakmai, illetve politikai rivalizálás alakult ki kettejük között, de szerinte akár egy új politikai kultúra példamutatásának is nevezhető, hogy közösen készítettek elő több nagyszabású projektet is, ami egyszerre szolgálja Budapest és az ország érdekét.
„Nincs kétségem afelől, hogy Dávid jó partnere lesz Budapestnek abban, hogy az uniós források okos felhasználásával, hat év megannyi küzdelme után, Budapestnek végre legyen új aranykora: egy modern, európai, zöld és szolidáris város fejlesztésével” – fejezte ki egyúttal bizakodását a főpolgármester.
