A november elején ígért, feszes határidőt tartották, és egy kicsit túl is teljesítették a tervet: több mint kétszáznegyven talpfa cseréjét végezték el a Keleti-program előrehozott fázisában. Erről a MÁV-csoport vezérigazgatója beszélt szombaton a közösségi oldalára feltöltött videójában.
Hegyi Zsolt az MTI szemléje szerint hozzátette: jövőre fogják végrehajtani a több mint négymilliárd forint költségű programot, amelyben megújítják a váltókörzeteket, a biztosítóberendezéseket, az áramellátást és a felsővezetéki hálózatot. A munka tervezett volt, de a kisiklásos balesetek hatására az első fázist már idén elvégezték – mondta.
A most kicserélt aljak azonban már hozzájárulnak ahhoz, hogy a Keleti biztos pontja legyen a hazai vasúti közlekedésnek, az onnan induló vagy oda érkező vonatok pedig pontosabbak legyenek
– mondta a vezérigazgató, és megköszönte minden munkatársának az összehangolt, profi munkát, amire jövőre is számít.
Szükség is volt a jó hírre, figyelembe véve, hogy ezen a héten lezárták a Déli pályaudvart, miután a tiltó jelzés ellenére elindult egy személyvonat, majd elhárították az informatikai hibát, ami miatt késéssel indultak a vonatok, ezután felsővezeték-hiba miatt leálltak a vonatok Pusztaszabolcs és Dunaújváros között, de Lázár János építési és közlekedési miniszter szerint Trianon nélkül a miénk lenne Európa egyik legmodernebb vasúthálózata.
