Azt írja a 444.hu, hogy az Orbán Győző érdekeltségébe tartozó Dolomit Kőbányászati Kft. 2020-at 3 milliárd 513 milliós árbevétellel és 1 milliárd 136 millió forintos adózott eredménnyel zárta, de a tavalyi, 2021-es év ennél sokkal jobban sikerült. Ugyanis 5 milliárd forintra hízott a forgalom, a profit pedig 1,8 milliárd forint lett.
2020-ban írta meg a Direkt36, hogy dokumentumok tanúsága szerint a gánti bányacégtől vásároltak építőanyagot az egyik legdrágább állami útépítéshez, az M4-es munkálataihoz. A Dolomit Kft. gánti bányájából szállítottak zúzott követ az útépítéshez, többek közt ebből a kőből készült az M4-es aszfaltkeveréke, az útpadkája és a leállósáv is. A dokumentumok szerint
- Orbán Győző gánti bányacégétől, a Dolomit Kőbányászati Kft.-től rendeltek építőanyagokat az Abony-Fegyvernek szakaszhoz, majd miután itt leállították a munkát, az M4-es más szakaszain kezdett dolgozni a cég.
- Az Orbán cég építőanyagait szállították az Üllő–Albertirsa és az Albertirsa–Cegléd közötti szakaszra (az előbbit 52,1 milliárd forintból az Euroaszfalt és a Duna Aszfalt konzorciuma, az utóbbit pedig 20,5 milliárd forintból a Colas csoport építette).
Ugyancsak a Direkt36 cikke alapján számoltunk be róla, hogy a Dolomit Kft. lényegesen drágábban – esetenként 60-70-százalékkal magasabb áron – árulja a termékeit, mint a főbb versenytársai. Polt Péter legfőbb ügyészt Vadai Ágnes (DK) a Direkt 36 írása alapján arról kérdezte, szabályos lehet-e, hogy Orbán Viktor édesapjának bányacége drágábban árulja termékeit, mint riválisai. A rendőrség nem indított nyomozást.
