Éles hangú kirohanást intézett a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület a BKV ellen, miután bejelentették: kísérleti jelleggel, hétvégenként biciklit is lehet majd vinni a 4-es metrón.
Igen! A beázásokat nem sikerült megszüntetni, az állomásokat az átadás óta nem sikerült letakarítani a dzsuvától, de a szubkultúrának lefeküdni, azt sikerült. Minden elismerésünk, jár a prémium. A felszínre ezek után akkor nem is kell majd kerékpársáv az emelkedők nélküli Bartók Bélára? Vagy legközelebb már a buszok és villamosok kitiltása jön? Ja nem, mert azokon is bicajokat kell majd szállítani. Szép új világ. A közösségi közlekedés emberek, és nem más közlekedési eszközök szállítására való. Az alapfeladatra kellene koncentrálni. Pont
– írta a VEKE a Facebookon. Azon túl, hogy a hétvégi kerékpárszállítás többletlehetőséget jelent, és nem más feladat kárára történik, különösen érdekes, hogy a lépés szerintük „szubkultúrának lefekvést” jelent, miközben áprilisban több tízezren vettek részt az I Bike Budapest rendezvényen, amely a kerékpáros közlekedés feltételeinek javítására hívja fel a figyelmet. Biciklit szállítani egyébként a HÉV- és hajójáratok mellett már több busz-, troli- és villamosjáraton lehet, természetesen külön jegy ellenében.
A Magyar Kerékpárosklub a Zoom.hu-val közölte: jó dolognak tartják a kerékpárszállítás lehetőségét, mert sokak számára megkönnyíti a hosszú távú utazásokat, ha biciklivel elindulhatnak, és a metrózás után tovább tekerhetnek. Egy defekt esetén is könnyebb lehet így hazamenni. Tömeges használatra azonban nem számítanak.
Hozzátették: régóta szorgalmazzák a tömegközlekedés és a kerékpározás kombinálását, mert sok embert ösztönözhet arra, hogy a város számára is fenntarthatóbban közlekedjenek. A budapesti tapasztalatok jók, és Európa sok nagyvárosában is bevált a gyakorlat.
