Tavaly 21 ezer esetben késtek a vonatok a MÁV nyolcezer kilométernyi hálózatán, amin közel másfél millió vonat közlekedett, írja a Világgazdaság. A személyvonatok átlagosan 2,8 percet, a tehervonatok viszont egy órát késtek.
Kilencmilliárdba kerül egy perc vasúti gyorsulás elérése
Egy kilométernyi pályafelújítás pedig átlagosan több mint nettó egymilliárd forintba került.
A leggyakoribb műszaki problémák a biztosítóberendezési hibák voltak, ezen kívül a legtöbbször jármű-meghibásodások és pálya-, illetve egyéb műszaki hibák fordultak elő.
Tavaly a MÁV pályahálózatán 961 műszaki probléma volt, amiből a cégnek összesen 71,5 millió kára keletkezett.
Kiemelt kép: MTVA/Bizományosi/Jászai Csaba
