A szakértő szerint sokan helytelenül alkalmazzák a ködlámpát, olykor indokolatlanul is bekapcsolják, illetve ködben sem figyelnek oda a szabályokra. Van egy találó mondás, miszerint számos autós „ősszel bekapcsolja, s csak tavasszal kapcsolja ki” a ködlámpát. Pedig használata nem évszakokhoz kötött, mint a téliguminak, hanem a mindenkori látási viszonyok alapján kell alkalmazni.
„Sajnos sok baleset adódik abból, hogy az autósok bekapcsolva felejtik a ködlámpát jó látási viszonyok esetén is. A szemből érkezőket pedig elvakíthatja, megzavarhatja az erős fény.” – mondta el korábban a Győr24-nek szakmai véleményét Balogh Csaba, közlekedésmérnök, oktató.
(forrás: indafotó)
„Indokolt esetben is vannak írott és iratlan szabályok a ködfényszórók helyes használatára. Egyes autótípusokon dupla, míg más járműveken csak egy-egy ködfényszóró található elől és hátul. Amennyiben olyan jármű mögött haladunk, melyen dupla hátsó ködlámpák világítanak, célszerű nagyobb követési távolságot tartani, mivel a fények miatt nehezebben észleljük a felvillanó féklámpákat. A ködlámpák erős fénye mellett ugyanis nem éri akkora inger a szemünket mint egyébként. Nem kötelező, de javasolt ebben az esetben a jobb oldali hátsó ködlámpa izzóját kivenni.”
„Ha felzárkózik mögénk egy autóstársunk, akkor kapcsoljuk le a hátsó ködlámpát. Ebben az esetben már elhárul az esetleges balesetveszély, mert a mögöttünk haladó jobb esetben tudja, hogy előtte közlekedünk. Kikapcsolt lámpával nem okozunk neki kellemetlenséget a vakító ”ködvágókkal” – mondta el a szakértő.
(forrás: radiocluj.ro)
„Új, ám szerencsére nem elterjedt divat, hogy egyesek xenon fényű ködfényszórókkal tunningolják a kocsijukat. Ez megtévesztő, ennél fogva veszélyes is. A xenon izzók sokkal erősebbek, távolról pedig a megkülönböztető kék jelzésre hasonlítanak. Az első ködfényszórók ideális színe a kadmium sárga és a fehér” – tette hozzá Balogh Csaba.
