Úgy tűnik, sokan megfogadták a céget vezető Sánta János szavait, mely szerint a húsz évre szóló trafikkoncesszió „ugyanolyan egyedülálló történelmi lehetőség, mint például az 1945-ös földosztás volt”.
Az Index szerint a törvény már eleve kedvezőbb helyzetbe hozza a magyar dohánycéget, az egyelőre viszont kérdés, hogy a tulajdonosok mire tudják majd használni a hirtelen jött, informális hálózatot.
Sántáék részt vettek a trafiktörvény kidolgozásában is, a cég disztribúciós részlege a Lázár János irányította városhoz, Hódmezővásárhelyhez kötődik, emellett a Continental felügyelőbizottsági tagja Dancsó József fideszes honatya. Lázár János korábban azt mondta, szó sincs arról, hogy az egyetlen magyar tulajdonú vállalkozásnak bármilyen előnye is lenne a törvényből, legfeljebb a hátrányából faraghatna le valamit.
A cég részben vágott dohányt árul, dobozos cigarettái közül a Pannónia, Enter és Silver neve csenghet ismerősen, adózott eredménye két éve csupán 172 millió forint volt.
A Continentalt irányító ifj. Sánta Jánost nem sikerült elérnie az Indexnek.
A céghez köthető pályázati nyertesekről itt olvashat bővebben.
