A Margit hídi felhajtás elnevezésű akciójuk keretében egy közgyűlési határozatokkal beborított rámpát helyeztek el a híd budai oldalán felhívva a figyelmet arra, hogy az illetékesek tartsák be ígéreteiket.
Az Európai Unió a Margit híd támogatási szerződésében előírta, hogy a hídon mindkét irányba épüljön megfelelő kerékpáros infrastruktúra, még követelményként a kerékpárút hosszát is meghatározta.
Az északi oldalon láthatóan ugyan kialakítják a kétirányú kerékpárutat, a szabályokra hivatkozva azonban annak korábbi szélességet a korlát és a lámpa kiépítése miatt 1 méterrel csökkentik, így balesetveszélyesen keskeny lesz a sáv. A szabályoktól indokolt esetben – ahogy azt az Árpád híd példája is mutatja – pedig el lehetne térni.
Csak ennyit kérnek a bringások. Egy felhajtót. Fotó: Kummer János / fn.hu
További kifogásuk, hogy a hídon a kerékpárútra fel és lehajtás sincs megoldva, kivéve a budai oldali lehajtónál, de ott is balesetveszélyes formában.
A déli oldalon ráadásul még nem készült el semmi, azaz nincs nyoma egyirányú kerékpárútnak, sem a gyalogosok és kerékpárosok közös közlekedését biztosító gyalog-kerékpárútnak. Az ezekhez kapcsolódó fel és lehajtók sem épültek meg.
László János, a Magyar Kerékpárosklub elnöke az eseményen felhívta a figyelmet arra, hogy a jelenlegi állapotból az látszik, hogy „Budapest vezetése a kerékpárt nem tekinti közlekedési eszköznek. A tétlenségben érvényesül a pártfüggetlenség: a közgyűlése választásokon átívelve hozta meg határozatait arról, hogy a Margit hídon ki kell alakítani a kerékpározás feltételeit, és ugyancsak egységesen, pártoktól függetlenül felejtették el ezek végrehajtását!”
