Vitézy Dávid, a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) tájékoztatása szerint a helyzet „kicsit rosszabb”, mint hétfőn volt. Mint mondta, reggel 6 óráig egyáltalán nem indultak el a 16, 16A, 27, 53, 58, 102, 112 és 123 jelzésű autóbuszok.
A Belvárosban, Csepelen, Dél-Budán a buszok fele hiányzik, ezért a követési idők megduplázódtak – mondta. Jelezte: levélben javasolták a BKV-nak, hogy a gyorsjáratok álljanak meg minden megállóban.
A „lelassult” vonalak (forrás:bkv.hu)
A BKV és a szakszervezetek december 22-én jelentették be, hogy nem tudtak megállapodni az év végén lejáró kollektív szerződés szövegéről, ezért 2010. január 1-jétől a BKV a munka törvénykönyve szerint működik. Emiatt a szakszervezeti vezetők szerint olyan változás áll be a BKV-nál, amit már az utasok is érezni fognak: borulhat a teljes menetrend is.
A BKV szerint 150 járatnál van gond
Mintegy 150 busz késve vagy egyáltalán nem közlekedik kedd reggel a fővárosban. A buszok elsősorban Dél-Budán és Dél-Pesten hiányoznak – mondta Erős János, a BKV fődiszpécsere az MTI-nek. A fődiszpécser szerint ez már javulás az előző naphoz képest, amikor mintegy 180 busz nem állt forgalomba.
Buszra váró utasok. Képgaléria (fotó: MTI)
A BKV járműátcsoportosítással próbálja kezelni a problémát és azt javasolja az utasoknak, hogy elsősorban a villamosokat és a metrót használják, amelyek zavartalanul közlekednek – tette hozzá Erős János.
Szakszervezetek: a jövőben is akadozhat a buszforgalom
Állandósulhat a jelenlegi tömegközlekedési helyzet a fővárosban, így a jövőben is akadozhat a buszforgalom – mondta Nemes Gábor, a BKV-s szakszervezetekből alakult sztrájkbizottság szóvivője kedden az MTI-nek. A szóvivő közlése szerint a fővárosban naponta közlekedő 1200-1300 autóbusz közül azért hiányzik átlagosan mintegy 150-200, mert az alkalmazottak kollektív szerződés hiányában a munka törvénykönyve (Mt) szerint dolgoznak, és annak minden egyes pontjához, előírásához szigorúan ragaszkodnak.
Viszont a buszok műszaki állapotát nem oldja meg a kollektív szerződés, így, ha sikerül is megállapodni a céggel, továbbra is hiányozhatnak a járművek a napi forgalomból – tette hozzá. A szakszervezeti vezető szerint a leggyakoribb problémát a fagyálló és a fűtés hiánya, a törött tükrök és az alkatrészhiány jelenti.
A közlekedési vállalat hétfőn azt közölte: azonnali vizsgálatot indít a reggeli meghibásodások miatt.
A közlemény szerint a Kelenföldi buszgarázsban folytatott vizsgálat során bebizonyosodott, hogy például míg korábban a reggeli meghibásodások száma napi 8-10 volt, hétfőn 172 hibát észleltek.
A közlemény felhívja a figyelmet arra: „érdekes egybeesése a történéseknek, hogy e nagyszámú meghibásodás éppen a munka törvénykönyve szerinti működés első hétköznapján következett be, miután a szakszervezetek egy része a kollektív szerződés (ksz) megegyezésének hiányában sztrájkra szólította fel a munkavállalókat.
