Az ellenzéki politikus pénteki budapesti sajtótájékoztatóján felhívta a figyelmet arra, hogy a 28 vasúti mellékvonal megszüntetésével 942 kilométeren számolja fel a kormány a vasúti személyszállítást, s ettől körülbelül 6,5 milliárd forint veszteségcsökkentést remél, de a Magyar Államvasutak (MÁV) 2005. évi gazdasági vesztesége több mint 80 milliárd forint volt. „Ez tehát a vasút veszteségét számottevően nem mérsékli” – mondta.
Fónagy János rámutatott arra, hogy ez a 28 mellékvonal túlnyomórészt az ország legelmaradottabb, munkanélküliséggel leginkább sújtott térségében található. Elmondta, hogy a mellékvonalak többségén 40-120 férőhelyes motorvonat közlekedik, melynek a működése „lényegesen olcsóbb”, mint a buszközlekedés, és kevésbé terheli a környezetet. Közölte: pártja szerint a vasúti és buszközlekedést nem szabad egymással szembeállítani.
A sajtótájékoztatón az ellenzéki képviselő közölte azt is, úgy tudja, hogy a kormány el kívánja adni a MÁV Tervező Irodát is.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
