Az Elektra Budapest fedőnevű program a közlekedési vállalat elektronikus díjbeszedő rendszerét takarja. Ez a rendszer – sok más világvároshoz, például Londonhoz hasonlóan – egy előre megvásárolt csipkártyáról vonja majd le az utazás árát, mely így megállónként fizethető. Az egyik leglátványosabb újdonság, hogy újra üzembe állnának a peronoknál a több mint húsz éve leszerelt beléptetőkapuk.
A kiírás szerint a pályázónak nemcsak megterveznie és telepítenie, de finaszíroznia és karbantartania is kell a rendszert. Erre a tegnapi határidőre – egyes lapértesülésekkel ellentétben – csak két cég vállalkozott, az EDS Magyarország Kft. és az Ascom-Compuworx Rt. kettőse, valamint a T-Systems a Thales SA-val karöltve. A BKV-tól kapott tájékoztatás szerint csak ez a két társaság adott be ajánlatot, a pályázaton ezek szerint végül nem indult a korábban még versenyben lévő MÁV Informatika és a Sagem.
A versenyben az a cég – illetve a beadott pályázatok ismeretében: konzorcium – győzedelmeskedhet, amelyik árban, a rendszerterv színvonalában, valamint a műszaki biztonságban a legjobbat nyújtja.
A BKV nem ezt az egyetlen, Budapesten műszaki újdonságot jelentő fejlesztést pályáztatta meg az elmúlt időben. A metróállomásokon felépítendő liftekre kiírt pályázatot nemrég eredménytelennek minősítették, mert a pályázók kivétel nélkül „irreálisan magas” árakat jelöltek meg – mondta lapunknak Menyhért László, a BKV vezérigazgató-helyettese.
Információink szerint az elektronikus díjfizetést jövőre ismerhetjük meg, először a kisföldalattin. A győztes pályázó ezután 10 éven át üzemelteti majd a rendszert, és ebből térül meg a várhatóan 15 milliárd forint körüli befektetés.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
