Ivaskó Lajos a Közép-Tisza-vidéki Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság védelemvezető-helyettese szolnoki sajtótájékoztatóján elmondta: a kútréti védelmi központ mellett még kedden este 20 órakor a padkás töltés padkarézsűje mintegy 20 méter hosszan megcsúszott. A töltés állapotának felmérése után a bevédés azonnal megkezdődött, az első homokzsákok még éjfél előtt a helyükre kerültek. Az éjszaka során két pontonhajó vitte a védelmi anyagot a helyszínre, míg szerda reggeltől három helikopter végzi a kaviccsal töltött nagyméretű konténerzsákok szállítását.
Tájékoztatása szerint megerősített létszámmal folytatódott a megcsúszott töltések erősítése a Hármas-Körös jobb partján, a tiszai torkolattól mért 500 és 700 méteres szelvény térségében, a Szelevény fölötti szakaszon, valamint Kunszentmárton külterületén, Istvánháza térségében. A csongrádi nagyréti rézsűcsúszást a töltéstest vízoldal felé történő szélesítésével akarják tovább stabilizálni. A Köröszugban nincs változás abban, hogy a gátak állékonyságának fenntartása további erőfeszítéseket igényel.
A Hármas-Körös és mellékfolyói végig apadnak, ám ennek napi üteme a középső és alsó szakaszon nem több 6-8 centiméternél, és legalább egy méteres vízszintcsökkenés kívánatos.
Rámutatott: az eddigi beavatkozások sikeresek voltak, azonban a veszélyeztetettség még mindig fennáll, ezért tovább folyik a lokalizációs vonalak kiépítése. A Tiszaug és Tiszasas közötti 700 méteres, valamint Tiszasas és Csépa közötti 2100 méteres lokalizációs vonal kiépítésével várhatóan szerdán végeznek. További hat helyszínen, összesen 2150 méter hosszon, így Szelevény térségében, Kunszentmárton külterületén, Pálóczi-pusztánál, Istvánháza térségében, Tiszasas belterületén, illetve Istvánháza–Pannónia szennyvíztelep közelében folyamatosan építik a vízbetörés esetén a településeknek részleges védelmet nyújtó lokalizációs védvonalat.
