A legfontosabb munkákat július 5. és augusztus 4. között elvégzik, a teljes felújítást pedig 2007-re fejezik be, így az idén a 4,6 milliárd forintra kalkulált rekonstrukciós költségből 2,5 milliárdot használnak fel.
A vonalon legutóbb a ’80-as években volt átfogó rekonstrukció, azóta fokozatosan, de folyamatosan romlott az állaga. Jelentősen megnőtt a menetidő.
Jelenleg csak a Batthyány tér és Békásmegyer között van összefüggő vasúti biztosítóberendezés, elavultak a több mint 25 éve lefektetett vágányok, a vonal felsővezeték-hálózatát pedig a 70-es évek óta nem fejlesztették. A szolgáltató a nyár végétől gyorsabb, pontosabb és csendesebb közlekedést ígér.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
