Az EU brüsszeli bizottsága a légitársaságnak nyújtott minden kormányzati segítséget megvizsgál, hogy az nem sérti-e azt az Európai Unió állami támogatást tiltó rendelkezéseit.
A kölcsönnyújtás tervéről május végén láttak napvilágot az első hírek, és már akkor nemzetközi vihart kavartak: az európai olcsó légitársaságok perelni akarják az Alitaliát, a véleményük szerint egyértelmű állami támogatást jelentő hitelért. A fapadosok európai szövetségének (ELFAA) elnöke szerint az Alitalia nyilvánvalóan nem képes állni a repülési ipar erős versenyét.
A 62,4 százalékban még mindig állami kézben levő olasz légitársaság adó utáni vesztesége csaknem 520 millió euróra nőtt a 2003-as üzleti évben az előző évi 93 millió euróról. A társaság üzemi vesztesége 379,5 millió euró lett tavaly, egy év alatt mintegy 260 millió euróval növekedett. Forgalma 9 százalékkal, 4,32 milliárd euróra esett 2003-ban.
Az Alitalia árfolyama hétfőn 0,221 eurón stagnált a milánói értéktőzsdén, a pénteki, 0,220 eurós záró után. Hétfőn 14,58 százalékkal olcsóbb volt, mint az év elején – eddig 0,28-0,20 euró között alakult -, és 0,64 százalékkal drágább, mint egy éve.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
