A növekvő nemzetközi feszültség már most tetemes kárt okoz a vállalatnak: az utasforgalom várt bővülése nem következett be, az üzemanyagárak viszont kevesebb mint fél év alatt ötven százalékkal emelkedtek.
Könnyen megtörténhet, hogy az idén sem válnak valóra a Malév veszteségének felszámolására két éve született tervek. A Malév korábbi menedzsmentje 2001 tavaszán meghirdetett átalakítási tervében már 2001 második felére nullszaldós eredményt ígért. Az elképzeléseket akkor a szeptember 11-én történtek húzták keresztül. A légitársaság 2001-ben végül 12 milliárd forintos működési veszteséget halmozott fel, amelyet tavaly 4,5 milliárd forintra sikerült lefaragni. A társaság vezetősége alig néhány hete jelentette be, hogy az idén, a tervezett privatizáció előtt, várhatóan sikerül felszámolni a működési veszteségeket. A közelgő háborús konfliktus azonban – úgy tűnik – ismét keresztülhúzza a számításokat.
Váradi József, a Malév vezérigazgatója a Népszabadságnak elmondta: a társaság már a háborús veszélyt is megszenvedi. Az elmúlt csaknem fél évben ötven százalékkal drágult az üzemanyag, ami jelentősen növeli a költségeket, ugyanakkor a januári adatok szerint a légi forgalom is elmarad a várakozásoktól: a forgalombővülés az év első hónapjában csupán 2,5 százalékos volt Európában a prognosztizált 5-6 százalék helyett, így még mindig elmarad a szeptember 11. előtti állapotoktól.
Váradi szerint nem megjósolhatók egy esetleges Irak elleni háború pontos következményei a világ légi közlekedésére, a legújabb előrejelzések némelyike azonban már 15-20 százalékos forgalomcsökkenést is elképzelhetőnek tart az idén. Összehasonlításként: az utasok számának 8-10 százalékos viszszaesése körülbelül tízmilliárd forint bevételkiesést jelentene a légitársaság számára. Egy ilyen helyzetben ugyanakkor a költségek is alacsonyabbak, hiszen kevesebb járat üzemelhet. A vezérigazgató úgy véli: a problémák kezelése napi döntéseket igényel majd, s így a válság okozta károk némileg mérsékelhetők. A Malév vesztesége azonban – ha a pesszimista jóslatok valóra válnak – ezzel együtt is 2-5 milliárd forintra rúghat.
[Népszabadság]
