Az érintett szakszervezetek hevesen reagáltak a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium hétfői, a sztrájk esetén még elégséges közlekedési szolgáltatások mértékére vonatkozó ajánlására. A lapunk birtokában lévő dokumentum – amelynek véleményezésére mindössze két napot kaptak az érdekvédők – arra hívja fel a közlekedési vállalatoknál, az áram, a gáz és egyéb energia szolgáltatását ellátó szerveknél működő szakszervezetek figyelmét, hogy a sztrájktörvény szerint csak olyan munkabeszüntetést szervezhetnek, amely a még elégséges szolgáltatás teljesítését nem gátolja.
A tárca célja, hogy a köz érdekében ajánlást adjon a munkáltatók és a munkavállalók részére anélkül, hogy az e területen dolgozók sztrájkhoz való jogát sértené vagy korlátozná – olvasható a levélben, amely leszögezi, hogy „fontosnak tartjuk felhívni a figyelmet arra, hogy nem kívánatos, ha a sztrájk a védtelen állampolgárok alapvető érdekeit súlyosan sérti”. Ezért a minisztérium a jogbiztonságra és az állampolgárok alapvető érdekeire hivatkozva indokoltnak tartja meghatározni a gazdaság és a közlekedés területén a még elégséges szolgáltatás mértékét, s javasolja, hogy az érintett gazdasági társaságok ezt építsék be kollektív szerződéseikbe.
Az ajánlás szerint a vasúti közlekedés területén például teljeskörűen biztosítani kell az országos közforgalmú vasúti pályák működtetését – ez a vonatok 40 százalékának közlekedtetését jelenti –, a közúti közlekedésben pedig üzemkezdettől 8 óráig, valamint 15 és 18 óra között nem lehet sztrájkolni, valamennyi járatot közlekedtetni kell. Inokai Géza, a Volán-társaságok dolgozóit összefogó Közúti Közlekedési Szakszervezet elnöke értetlenséggel fogadta az ajánlástervezetet, mert – mint mondta – a minisztérium olyan dolgot akar ajánlás köntösben szabályozni, amit a jogalkotó központilag szabályozhatatlannak tartott, és a felek közötti egyeztetésre bízott.
Inokai Géza szerint a minisztérium a közúti közlekedés területén amúgy is korlátozott sztrájkjogot szeretné majdnem a nullára csökkenteni, alkotmányos joguktól fosztva meg a dolgozókat. Mindezek alapján a szakszervezet visszautasítja és a munkaügyi kapcsolatokba történő durva beavatkozásnak minősíti a sztrájk esetén még elégséges szolgáltatásra vonatkozó ajánlást. Ez az elképzelés – amennyiben megvalósulna – gyakorlatilag megfosztaná a közúti közlekedés területén dolgozókat az érdemi sztrájk alkalmazásától – jelentette ki az érdekvédő.
Hasonlóan reagált a tárca levelére Borsik János, az érintett területen szerveződő Autonóm Szakszervezetek Szövetségének elnöke is, aki elfogadhatatlannak tartja, hogy két napot kaptak a dokumentum véleményezésére. Utalt arra, hogy a kormányváltás után kapcsolatfelvételt kezdeményeztek a minisztérium vezetésével, de azt a tárca elhárította.
Kiss László, a Mozdonyvezetők Szakszervezetének elnöke ugyancsak visszautasította, és sértőnek ítélte az ajánlást annak formai és tartalmi alkalmatlanságára hivatkozva.
