Az előzetes megállapodásban foglalt árnál harmadával olcsóbban, de végül megszabadult a Burger King gyorséttermi lánctól a brit Diageo Plc. – közölte az MTI. A világ legnagyobb szeszipari vállalata bejelentette, hogy 1,5 milliárd dollárért adta el a hálózatot egy pénzügyi befektetői konzorciumnak, amelyben részes a Texas Pacific, a Goldman Sachs Capital Partners és a Bain Capital. A felek júliusban előzetesen még 2,26 milliárd dolláros vételárban állapodtak meg, de az elhúzódó tárgyalások alatt ez folyamatosan csökkent. A Diageo a bevételből adósságát akarja csökkenteni. A brit cég 1997-ben jött létre két égetettszesz- és élemiszeripari óriás, a Guinness és a Grand Metropolitan egyesüléséből; a Burger King ez utóbbi hozománya volt. A Burger Kingnek világszerte 11450 étterme van, ezek 75 százaléka az Egyesült Államokban működik; a hálózat évente 2,4 milliárd hamburgert ad el. A Diageo részvénye péntek délelőtt 1,65 százalékos, 11 pennys veszteséggel 654,00 penny volt a londoni értéktőzsdén (LSE).
A Magyar Hírlap által idézett elemzők úgy vélik, a vevőkonzorcium a vételár lefaragása érdekében eleve nehezen teljesíthető feltételeket szabott, ráadásul a Burger King ősszel elkeseredett árháborúba kezdett a McDonald’s-szal: a „Nagy M” az USA-ban egy dollárért kezdte kínálni egyes menüit, amire a Burger King 99 centes Whopper-diszkonttal válaszolt, 1,20 dollárt engedve az óriásszendvics árából. A háborúnak nem volt nyertese: a forgalom ugyan felszökött, a nyereségességi mutatók azonban mindkét vállalatnál meredeken estek.
A konzorcium novemberben látványosan kivonult a tárgyalásokról, sokak szerint annak biztos tudatában, hogy a Diageo előbb-utóbb az étteremlánc árából is engedni kényszerül. A számítás bevált: a Burger King 33 százalékkal kevesebbért, 1,5 milliárd dollárért kerül az új tulajdonosok kezébe.
A befektetői csoport egyik tagja, a Texas Pacific igazi válságszakértő hírében áll. A magántőke-vállalatnak komoly gyakorlata van a válságmenedzselésben: a Texas sikerrel szervezte át többek között a Continental Airlines légitársaságot. A szerkezetátalakítás fontos eleme volt az a tulajdonrész, amelyet végül egy másik légitársaság, a Northwest Airlines vásárolt meg: a Northwest vezérigazgatói székét akkor az a John H. Dasburg foglalta el, aki ma történetesen a Burger Kinget irányítja, mint a vállalat első számú embere, a Texas Pacific szempontjából legalábbis mindenesetre igen sikeresen.
[More on BBC News]
