A kilábalás motorja az ázsiai-csendes-óceáni térség légiforgalmának dinamikus növekedése: ebben a régióban az utasszám tavalyhoz képest 3 százalékkal nőtt, míg a teherszállítás volumene 14 százalékkal. Az adatokból kitűnik, hogy a külföldi légiforgalom – különösen az Egyesült Államokba irányuló és onnan kiinduló – lassabban erősödik, mint a belföldi. Tavaly szeptember 11-ét megelőzően több éven át évente mintegy 5 százalékos növekedést valószínűsítettek a légiipari szakértők 2010-ig. Most a következő év végéig nem is várják az utasszám visszatérését a terrrortámadást megelőző szintre, de még ez a forgatókönyv is csak arra az esetre vonatkozik, ha nem lesz iraki háború, vagy nagyabb konfliktus a Közel-Keleten. A nemzetközi polgári légiközlekedés idei vesztesége 13 milliárd dollárra várható, a korábban jósolt 10-12 milliárd dollár helyett. Ugyanakkor, ha nem jön közbe semmi rendkívüli, jövőre már nyereségre számíthat az ágazat.
