Az ígéretek ellenére mégsem írnak ki közbeszerzési pályázatot az M7-es és az M3-as következő szakaszainak építésére. A százmilliárdos projektről meghívásos versenyben döntenek. Az ajánlatok beadási határideje után egy nappal lép életbe az a jogszabály, amely a közbeszerzést az autópálya-építésekre is kötelezővé teszi. A hivatalos magyarázat szerint most nem lett volna idő közbeszerzés lefolytatására. A Népszabadság értesülése szerint az osztrák hátterű Strabag, a francia Colas-csoport tulajdonában lévő Egut, a szintén francia érdekeltségű Hídépítő Rt., valamint a Betonút Rt. már felkérést is kapott az NA Rt.-től, hogy nyújtson be pályázatot. Ez utóbbi cég a Vegyépszer partnereként fővállalkozója a jelenleg folyó útépítéseknek, vagyis kedvezményezettje volt az előző kormány autópálya-építési beruházásainak is. A Vegyépszer azonban nem szerepel a meghívottak között.
•[Népszabadság] 
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
