A régi S-szériából 1998 óta 485 000 darabot gyártottak. Az új modell karosszériája kevésbé emlékeztet a korábbi „bálna”-szériára, a mostani – egyébként alapjaiban új – autó biztonsági felszereléseit dicséri a cég sajtóközleménye. Eszerint van benne radarszenzoros fékasszisztens, infravörös éjszakai asszisztens, parkolóasszisztens, és még egy seregnyi alkalmazott funkció. A magyarországi importőr a FigyelőNet kérdésre elmondta, hogy a hazai forgalomban ősz táján mutatkozik be az autó, így egyelőre még nem lehet tudni az árát.
Nemcsak belül, kívül is megnőtt az autó. 33, illetve 43 milliméterrel hosszabb, 16 milliméterrel szélesebb, a tengelytáv pedig 70, illetve 80 milliméterrel nőtt, modellváltozattól függően.
Az infravörös assisztens – tompított fényszóró mellett is – 150 méterre növeli a látótávolságot.
Szériafelszerelés lett a hétfokozatú automata váltó, amelyet a kormányoszlopról lehet irányítani, így eltűnt a középkonzolról a váltókar.
A legkisebb motor a V6-os 231 lóerős, a csúcsmodell pedig 517 lóerő teljesítményű.
