Mivel a légi közlekedés több ágazatot érint – például az ipart, a kereskedelmet, az idegenforgalmat, a környezetvédelmet -, a légiközlekedés-politikáról készülő koncepcióról a kormány határoz majd, várhatóan az év végéig. A központi összehangolás fontosságát mutatja az is, hogy eddig a jobb kéz sokszor nem tudta, mit csinál a bal. Jó példák erre a határnyitás és a benzinforgalmazás anomáliái, de az is, hogy míg az Országos Területfejlesztési Koncepció közös katonai-polgári célú hasznosításra Mezőkövesd, Kecskemét, Taszár és Tököl repülőtereit veszi számításba, addig az ugyanerről szóló 1998. májusi kormányhatározatok Taszárt, Kecskemétet, Pápát, Szentkirályszabadját és Szolnokot említik meg.
