Az új Suzuki modelleket eddig tradicionálisan a hivatalban lévő magyar miniszterelnök gördítette le a gyártószalagról. Ezt a szokást most Gyurcsány Ferenc megszakította: a rendezvényen a miniszterelnök az MTI értesülései szerint a gyár vezetése és a dolgozói érdekvédelem között felmerült problémák miatt nem vett részt.
Megkerülhetetlen és sérthetetlen joguk a munkavállalóknak, hogy szakszervezetet alakítsanak és működhessenek a vállalatoknál, illetve a szakszervezeti vezetők érdekvédelmi munkájukat háborítatlanul végezhessék – hangsúlyozta Gyurcsány Ferenc az Autonóm Szakszervezeteknél rendezett hétfői fórumot követő sajtótájékoztatón. A kormányfő hozzátette: mivel a Magyar Suzuki Rt.-nél másként gondolkodnak erről, ezért nem kívánt részt venni a cégnél rendezett ünnepségen.
Hiroshi Tsuda, a Suzuki elnöke az SX4 bemutatóján elmondta: a Magyar Suzuki Rt. megalapítása óta több mint tízszeresére nőtt a gyártott gépkocsik száma. Tavaly 267 ezer gépkocsit értekesített Európában a Suzuki, ezek fele Magyarországon készült. Az új modellből az idén 60 ezer darabot gyártanak, kétharmaduk Suzuki márkajelzéssel SX4 néven, egyharmaduk a Fiat emblémájával, Sedici felirattal kerül ki a gyárból.
A most bemutatott SX4 családi és szabadidőautó sorozatgyártása decemberben kezdődött Esztergomban. Nemcsak az autó, a kategória is új az esztergomiak számára, a kisautók után most először készül itt alsó-középkategóriás modell. Az új modell sport-szabadidő és városi kivitelben is kapható lesz. Az autó ajánlott kiskereskedelmi ára alapváltozatban 2,7 millió forint, 1,5-ös, 107 lóerős motorral. A legdrágább SX4 ára meghaladja az ötmillió forintot, 1,9 literes dízelmotorral.
Az esztergomi gyár éves kapacitása a tervek szerint 2008-ra eléri a háromszázezer darabot, melynek nagy részét a Swift, az SX4 és a 2007 végén érkező teljesen új Wagon R+ teszi ki. A jelenlegi 3200 főről várhatóan 4000-re nő a dolgozók létszáma. A Magyar Suzuki Rt. részesedése 2005-ben 19,7 százalék volt a magyarországi újautó-eladásokból, 3,4 százalékponttal több, mint 2004-ben. Az értékesített darabszám 15,6 százalékkal nőtt, miközben 2005-ben Magyarországon négy százalékkal esett vissza az újautó-piac.
A beruházások értéke tavaly elérte a 60 milliárd forintot, az idén 76 milliárd forintot szán ilyen célra a társaság. A tavalyi 300 milliárd forintos árbevétel után 2006-ban 400 milliárd forint bevétellel számol a Magyar Suzuki Rt.
Problémamegoldás elbocsátással
A Suzukiban dolgozók szakszervezete január elején a gyárkapun kívül, egy buszban alakult meg. Az érdekvédemi szervezet elnöke szerint a gyár vezetősége nem járult hozzá, hogy a szakszervezet az üzem területén jöjjön létre. Február 17-én ötven dolgozó a pihenőbe vonulva letette a munkát, amikor a műszak végén a másfél órás túlmunkát újabb félórával kívánta megtoldani a cég vezetése – közölte az MTI-vel a gyár szakszervezeti elnöke, akinek néhány napja rendkívüli felmondással megszüntették a munkaviszonyát.
