Az OMSZ két sikertelen próbálkozás után – a második pályázaton nyertesnek kihirdetett osztrák tulajdonú Medi-Fly Légimentő Kft. visszalépett a szerződéskötéstől – harmadszor írt ki pályázatot a helikopterek biztosítására. Az első pályázaton indult a helikopterek üzemeltetését korábban végző BASe Kft. és a Dunai Repülőgépgyár Rt., valamint megvásárolta a dokumentációt, de ajánlatot nem nyújtott be a Medi-Fly, a Fríz Air Kft., az M.P.A. Budapest Kft., az Agusta Westland Inc., a Gergely Air Kft. és a Selex Sensor & Airborne Ltd.
A győztes szolgáltatónak harminc napon belül egy gépet, majd hatvan napon belül még két gépet, továbbá egy éven belül újabb két gépet kell üzembe állítania Magyarországon. A szolgáltató céggel kilencmilliárd forint keretösszegű, tíz évre szóló szerődést kötnek.
Az OMSZ jelenleg a BASe Kft.-től visszakapott – az üzemeltetést 1994 óta ellátó céggel az idén januárban bontott szerződést a Mentőszolgálat – helikopterekkel a miskolci, a debreceni és a pápai légibázisról felszállva látja el a légi mentést, emellett február 28-áig bérel egy Mi–2-es gépet Budaörsön a Fríz Airtől, és riasztható – a honvédséggel kötött megállapodás értelmében – a Szolnokról felszálló Mi–8-as kutató-mentő helikopter is. Az OMSZ két Ecureuil (AS 350 B típusú) helikoptere a franciaországi nagyjavításról ugyan már hazaérkezett, de még nem állították szolgálatba – mondta Győrfi.
