Újra köthet a TIR
December 19-ével feloldotta a korábbi felügyeleti intézkedést a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (PSZÁF). A TIR Biztosító Egyesület ettől a naptól kezdve újra elfogadhat kgfb-ajánlatokat az ügyfelektől. A PSZÁF ugyanakkor a jövőben is szigorúan ellenőrzi, hogy az adminisztációs rendszerre vonatkozó hiányosságokat a TIR pótolta-e, illetve, hogy eleget tesz-e az ellenőrzési és informatikai rendszer biztonságosabbá tételét célzó kikötéseknek.
A biztosítót váltó autósoknak nem elegendő a régi szerződést felmondani, december 31-ig meg kell kötni az új biztosítási szerződést, legkésőbb január 31-ig gondoskodni kell az első díj befizetéséről, illetve a szerződés megkötését követő 90 napon belül be kell mutatnia az előző biztosító által kiállított bonus-malus igazolást is.
Kivonhatják a forgalomból a biztosítatlan járművet
Az új szerződés megkötésének elmulasztása, illetve az első díj befizetésének elmulasztása egyaránt azt eredményezi, hogy az autós kötelező biztosítás nélkül marad, aminek nem csupán egy esetleges baleset, hanem egy ellenőrzés nyomán is kellemetlen következményei lehetnek. A közúti ellenőrzéseken kívül a Belügyminisztérium Központi Adatfeldolgozó, Nyilvántartó és Választási Hivatala által végzett rendszeres ellenőrzések nyomán is kivonhatják a biztosítatlan járművet a forgalomból. Baleset esetén a Magyar Biztosítók Szövetsége téríti meg a károsult kárát, ha a károkozó nem rendelkezett érvényes felelősségbiztosítással. Az így kifizetett összeget viszont a felmerült költségekkel és kamatokkal együtt visszaköveteli a mulasztó üzembentartótól.
Ha a bonus-malus igazolás nem érkezik meg időben, az új szerződés megkötését követő 90 napon belül a biztosítóhoz, a biztosító a szerződést köteles visszamenőleges hatállyal M04-es osztályba sorolni.
Kiegyenlítődött a verseny a kgfb-piacon
Idén „beszűkült” a piac, és a díjakban nem mutatkoztak olyan nagy különbségek, mint az elmúlt években. Ennek hatása abban is lemérhető, hogy a piaci szereplők között kiegyenlítődött a verseny, nem voltak nagy vesztesek, illetve nyertesek – osztotta meg idei tapasztalatait Mestyán András, a CLB igazgatója. Bár mint hozzátette: az egyéb kiegészítő szolgáltatások még mindig nem hangsúlyosak, változatlanul az ár számít a szerződések kötésénél.
A CLB a hozzá beérkezett ügyfél visszajelzések elemzése után úgy látja, hogy sokan még mindig nincsenek tisztában a kötelező biztosítás, mint termék/szolgáltatás sajátosságaival, és alapvető ismereteivel, számos kérdés érkezett a kártörténeti igazolás, a felmondás/újrakötés határidejével kapcsolatban, s voltak, akik a reklamációk, az ügyintézés nehézségeire hívták fel a figyelmet.
Az elmúlt évhez képest jóval nagyobb szeletet hasítottak ki az online alkuszok a kgfb-kötésekből: a tavalyi 25 százalékkal szemben az idén már egyharmadot is elérte az arányuk.
Évközi kötések: az online visszaszorul
Az autósok árérzékenysége a novemberi váltáskor „ütközik ki”: az évközi kgfb-szerződések átlagosan 55 ezer forintra köttettek, ami jóval meghaladja a novemberi váltás átlagdíját.
Az idei kgfb-kampány nyertesei között a Köbe, a Signal, az Uniqa és a MÁV található – mutatott rá Mestyán András, a CLB Független Biztosítási Alkusz igazgatója.
