A BAA illetékese az MTI-nek Londonban azt mondta: a vállalat, amely decemberben szerzett – egyöntetű iparági elemzések szerint rekordáron – 75 százalék mínusz egy részvény ellenőrző részt és 75 éves működtetési jogot a budapesti repülőtérben, euró- és sterlingkötvényekkel jelenik meg a piacon.
A szóvivő hangsúlyozta, hogy az új adóssággal a BAA nem kizárólag a BA Rt. megvásárlását akarja refinanszírozni, de a kibocsátási célok között ez is szerepel.
A BAA illetékese az MTI-nek azt mondta, hogy euró- és sterlingkötvény-sorozatról – két euró- és egy sterlingkötvényről – van szó; nemmel válaszolt arra a kérdésre, hogy a cég forintkötvényt is tervez-e. A kibocsátás méretéről csak annyit mondott, hogy azt a BAA a piaci kereslettől teszi függővé.
Iparági elemzők világrekordnak minősítették azt az összeget –opciókkal és adósságokkal együtt bruttó 1,362 milliárd, közvetlen készpénzértéken 1,255 milliárd fontot –, amelyet a BAA fizet a BA Rt.-ért. Akkori elemzések kimutatták, hogy a vételár hozzávetőleg a harmincszorosa a magyar repülőtér-működtető 2005-re várt, 46,5-47 millió fontnak megfelelő, kamat- és adófizetés, valamint leírások előtt számolt alapszintű pénzforgalmi többletének (EBITDA).
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
