Az öt légitársaságot tömörítő – sajtóhírek szerint évente már mintegy 4 millió utast szállító – AirUnion társaság résztulajdonosa Bécsben nyilatkozott az MTI tudósítójának a magyarországi orosz tőkebefektetési lehetőségekre vonatkozó kérdésére.
Úgy gondolom, hogy a választások után ismét előtérbe kerülnek a gazdasági kritériumok, mi pedig várjuk a lehetőséget, hogy ismét versenybe szálljunk a Malévért – mondta az AirBridge főrészvényese. Megerősítette, hogy más légitársaságokra is figyelnek, példaként említve a CSA cseh légitársaságot. Elmondta: tudják, hogy a cseh társaságnál tervezik az állam tulajdonában lévő részvénycsomag eladását.
Egyelőre nincs új időpont
Az AirBridge Rt.-t 2005 áprilisában a Malév privatizációjára hozták létre. A 20 millió forint jegyzett tőkéjű projekttársaság 51 százalékban magyar magánszemélyek, 49 százalékban pedig Borisz Abramovics tulajdona. A Malév nemzeti légitársaság státuszának megtartásához 51 százalékos magyar tulajdon szükséges.
Az AirBridge volt a két ajánlattevő közül az egyik a Malév augusztus 29-én eredménytelenül zárult privatizációs pályázatán. Az eladó, az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Rt. akkori közlése szerint az Airbridge egy milliárd forintot ajánlott a Malév 99,95 százaléknyi részvényéért és több ütemben négy milliárd forint tőkeemelést is vállalt. Ezen túl egy éven belül 13 milliárd forint banki kölcsönt előtörlesztett volna és további 19 milliárd forint hitelt, amelyet a Magyar Fejlesztési Bank Rt. nyújtott, 25 év alatt fizette volna vissza az ajánlat szerint.
Az ÁPV Rt. egyelőre nem jelölt meg időpontot a Malév esetleges újabb privatizációs pályázatának kiírására.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
