Az Otthon Centrum értékesítési tapasztalatai alapján, a tömegpiacon (például a VIII., IX., XIII. kerületi társasházaknál) általában 20-30 százalékban kelnek el a garázshelyek. A legjobb helyeken pedig 70 százalékig mehet el az értékesítés az épület átadásáig. Nem példa nélküli azonban az sem, hogy városközponti részeken (ahol az elégtelen biztonságos parkolóhely miatt amúgy is jó befektetés a garázshelyek vásárlása) az előírtnál több helyet építtet a beruházó, és a fennmaradó helyeket nem a házban lakó vevőknek adja el.
A helyzet alapja a fővárosi építési keretszabályozás előírása, miszerint minden beruházás keretében legalább a lakásszámmal megegyező számú garázshelyet kell építeni. A budapesti szintű előírást a kerületek viszont saját hatáskörükben módosíthatják úgy, hogy pénzbeli megváltást is kérhetnek a garázsszám bizonyos arányában. A megváltás összege változó, néhány százezer forinttól kétmillió fölé is emelkedhet. (Az így befolyt pénzt az önkormányzat csak parkolók építésére fordíthatja.)
Az Otthon Centrum tapasztalatai szerint a sűrűn beépített belvárosi részeken és a kertvárosokban legkönnyebb eladni a parkolóhelyeket. A közbülső területeken viszont az olcsó lakásoknál az ár negyedét (szélsőséges esetben akár a harmadát) is elérheti a garázs ára, ilyen esetben érthető, ha – a vélhetően amúgy is kispénzű – vásárló semmiképpen nem hajlandó ezt a pluszt kifizetni. Az értékesítési nehézségek miatt előfordulhat, hogy a fejlesztő profitja az eladatlan garázsokban áll. Nem kedvez az értékesítésnek az sem, hogy a garázsok után 10 százalék illetéket kell fizetni.
Abban az esetben, ha kötelező a garázs megvásárlása, a vevők ezt a beruházónak fizetett megváltással helyettesíthetik. Ez a garázs árának 20-25 százalékával egyenértékű díj, amely azonban beszámít a garázs árába, ha a lakás átadásáig mégis megveszi azt a vevő. A beruházó indíthat olyan akciót is, hogy az a lakásvásárló, aki hoz még egy vevőt, az ingyen beállót kap. Ahol alapból kötelező garázst vásárolni a lakáshoz, ám a potenciális vásárlóréteg nagy részének nincs is autója, ott például a garzonlakások vevői ez alól mentességet kaphatnak. Azoknál a projekteknél, ahol kevés garázs eladásával lehet számolni, már építési költségen árulják a helyeket. Így akár (természetesen alku lehetősége nélkül) másfél millió forintért is hozzá lehet jutni a 13-15 négyzetméteres teremgarázsi beállóhoz.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
