Az ÁPV Rt. új, nyilvános, egyfordulós pályázatot írt ki a BSzL Rt. 99 százalékos részvénycsomagjára, miután az előző tendert február végén eredménytelennek nyilvánították. Az új, február 14-én kiírt pályázat határideje március 16. volt.
Az ÁPV Rt. először tavaly nyáron hirdette meg a társaságot, ám akkor a kellő érdeklődés hiányában vonták vissza a tendert. A társaság alaptőkéje 355 millió forint. A Budapesti Szabadkikötő Logisztikai Rt. az átalakult, az ÁPV Rt. 100 százalékos tulajdonában levő MAHART-Szabadkikötő (MSZ) Rt.-ből jött létre, szétválással.
A BSZL rendelkezik az úgynevezett Csepeli Szabadkikötő üzemeltetésének 75 évre szóló jogával és 75 évre szóló haszonélvezeti joggal az MSZ földterületeire, illetve az azokon álló felépítményekre és a kapcsolódó infrastruktúrára, valamint az üzemeltetéséhez szükséges egyéb eszközök tulajdonjogával.
Az ÁPV a megajánlott vételár nagysága, a BSZL működtetésére vonatkozó üzleti stratégia, és a kikötő fejlesztését célzó beruházások nagyságára vonatkozó – garanciákkal és szerződéses szankcióval is alátámasztott – kötelezettségvállalás alapján értékeli az ajánlatokat.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
