A Lancer alapjaira épített első Evolution hajtáslánca a Galant VR-4-től származó örökség. A 2 literes DOHC vezérlésű, 16 szelepen lélegző 250 lóerős 4G63 típusjelű motor 309 Nm-es nyomatékát ötfokozatú váltó juttatta el az elektronikus felügyelet alatt működő állandó összkerék-meghajtású autó kerekeihez.
A fejlődés lépcsőfokai során a teljesítmény 280 lóerőre, a nyomaték 383 Nm-re növekedett anélkül, hogy motor fizikai paraméterei változtak volna. A Mitsubishi mérnökei az elektronika tökéletesítésével, újabb és újabb anyagok alkalmazásával, a turbótechnológia fejlesztésével, a motortechnika finomításával érték el a káprázatos eredményeket.
A Lancer Evolution VII legjelentősebb újdonságai a hajtásláncban érhetők tetten. A középső differenciálmű „visco-kuplungját” egy többtárcsás aktív rendszer, az ACD (Active Center Differential) váltotta fel. Az ACD szenzorok segítségével optimalizálja a nyomaték megosztását az első és a hátsó kerekek között. Hirtelen gyorsításkor megakadályozza a kerekek kipörgését, intenzív kormánymozdulatoknál pedig egyszerűen „nyitottá válik”, elősegítve az irányíthatóságot. Az ACD működése manuálisan, kapcsolóval is szabályozható három fix programmal, amelyek száraz, nedves és havas útfelületen alkalmazhatók.
A hátsó kerekeket felügyelő, ugyancsak aktív nyomatékelosztó-rendszer, az AYC (Active Yaw Control) a kanyarodásnál csökkenti az alulkormányzási tulajdonságokat azzal, hogy a külső íven gördülő kerekekre ható nyomatékot mérsékli. Fordulóban történő erőteljes fékezéskor a belső íven futó kerekekre juttatott többlet-nyomatékkal stabilizálja az autót.
A korábbinál nagyobb (+115 mm) tengelytáv és szélesebb nyomtáv is hozzájárul a stabilitás növeléséhez. Elöl McPherson, hátul többlengőkaros (Multi-Link) felfüggesztést alkalmaznak. A 17 collos kerekeket elöl 17, hátul 16 collos belső hűtésű tárcsafékek lassítják, ha az ABS illetve a hozzá kapcsolódó elektronikus fékerő-elosztó (EBD) parancsot ad.
A sportos modell alapfelszeltsége között szerepelnek a Recaro első kagylóülések, a MOMO-kormánykerék, az alumínium motorháztető és sárvédő és az állítható hátsó szárny.
