Hónapok óta küzdenek a kártérítésért a Wizz Air egyik törölt járatának az utasai, miután a légitársaság mostanáig az ellenük indított hatósági eljárás ellenére sem fizette ki minden érintettnek a fejenként járó 400 eurós összeget.
2026. április 13-án a törökországi Antalyából Budapestre indult volna a Wizz Air W6242 számú járata, de hosszas huzavona után a gép végül nem szállt fel. A 24.hu egyik olvasója szerint a repülő még leszálláskor madárral ütközött, és – mivel ez a hatályos uniós jog szerint vis maior eseménynek számít – a légitársaság erre hivatkozva ragaszkodott ahhoz, hogy nem fizet kártérítést.
Dávid viszont ezt nem hagyta annyiban, mert állítása szerint a landolást követően a repülőgép kötelező műszaki átvizsgálása megtörtént, és a szakemberek a gépet repülésre alkalmasnak minősítették. Ennek vitathatatlan bizonyítéka, hogy a Wizz Air földi személyzete megkezdte a beszállítást, az utasokat felengedtek a fedélzetre, a gép készen állt az indulásra.
A pilóta a fedélzeti hangosbemondón keresztül hivatalosan tájékoztatta az utasokat arról, hogy a repülőgép műszakilag felszállásra alkalmas, azonban az induláshoz szükséges engedélyeztetéssel és papírmunkával gondok adódtak a karbantartó cég részéről, így a török hatóságok nem adtak engedélyt a felszállásra. Ezen adminisztratív hiba és indokolatlan várakozás következményeként a személyzet repülési munkaideje (FDP) lejárt, amely a járat végleges törléséhez vezetett
– idézte fel a történteket olvasónk.
Ezt hivatalos panasz formájában jelezte is a Wizz Airnél, egyben kártérítési igényét is benyújtotta.
Erre egy héttel később kapott – feltehetőleg valamilyen fordítóprogrammal készült – választ.
