Elcsendesülni látszik az európai kerozinválság, ám, ha július-augusztusban lesz olyan rendkívüli áremelés a repülőgép-üzemanyagok piacán, amelyet az utazási irodák már nem tudnak kigazdálkodni, akkor 20 nappal az indulás előtt legfeljebb 8 százalékkal megemelhetik a részvételi díjat, amennyiben ennek lehetősége az utazási szerződésben szerepelt, és például az üzemanyag árváltozása indokolja – mondta a 24.hu megkeresésére válaszolva Kiss Róbert Richárd.
A turisztikai szakértő szerint ezt a szabályt kevesen ismerik Magyarországon, és ugyan nem jellemző, hogy a nagyobb utazási irodák az utasok bizalmát ezzel eljátszanák, hiszen jövőre is számítanak rájuk, de, mivel a geopolitikai helyzet kiszámíthatatlan, és nem igazán látni, mit hoz a holnap a közel-keleti háborúban, egyértelműen kizárni sem lehet, hogy egyes utazásszervezők szükség esetén ehhez az eszközhöz nyúlnak majd.
A kerozinválság hatása egyáltalán nem vethető össze a koronavírus-járványéval, ezért az érintettek is teljesen másként kommunikálnak róla. A légitársaságok azt mondják, hogy megoldják, tessék szépen foglalni, az uniós tisztviselők és a légiforgalmi irányítók pedig arra figyelmeztetnek, hogy akár áremelésekre és járattörlésekre is sor kerülhet. Mindenki azt mondja, amit most mondani kell, de senki sem lát a jövőbe
– érzékeltette a helyzet bizonytalanságát.
Van egy nagy vesztese az európai turizmusnak
Kiss Róbert Richárd szerint a turisztikai piacon egyértelmű átrendeződés történik, az iráni konfliktus és a potenciális kerozinválságról szóló hírek pedig megfontoltabbá tették az utasokat.
