Elképesztő rágalmakkal próbálta saját hazája bíróságát megtéveszteni a francia Alstom, ezért nemcsak a megállapodás vált lehetetlenné, de fontolgatjuk, hogy büntetőfeljelentést is teszünk – közölte a Magyar Nemzettel Tarlós István.
A szerdán Versailles-ban kezdődött Alstom-per célja a BKV és az Alstom közötti, bankgarancia-lehívásból adódó jogvita rendezése. Korábban a szintén francia nanterre-i bíróság nem jogerős döntésében megtiltotta a BKV-nak, hogy hozzáférjen a bankgaranciához, ezt azonban a magyar közlekedési társaság megfellebbezte, ezért került másodfokra a per.
A BKV tavaly október 20-án bontotta fel az Alstommal a szerződést, amelyet a 2-es és 4-es metróra szánt szerelvények gyártására kötöttek még 2006-ban. A szerződés szerint az Alstom 22 szerelvényt gyártana a 2-es metróra 150 millió euróért és 15 plusz 7 automata szerelvényt a négyes vonalra 114 millió euróért. A felmondás oka az volt, hogy a közlekedési hatóság elutasította a francia gyártó típusengedély-kérelmét a 2-es vonal járműveire, ami befolyásolja a 4-es metróra szánt szerelvények sorsát is. A hatóság ugyanis nem látta bizonyítottnak, hogy a szerelvények fékjei ugyanolyan biztonságosak lennének, mintha a magyar vasúti járműszabályzat szerint gyártották volna őket.
A szerződés felbontásával egyidejűleg a BKV lehívta volna a szerződésben foglalt, 30 milliárd forintnyi bankgaranciát, de ennek jogosságát az Alstom vitatta. Álláspontjuk szerint ugyanis a BKV jogtalanul mondta fel a szerződést, így a garancia lehívása sem lehet jogos. Így az Alstom beperelte a BKV-t, és noha az eredeti szerződésben még magyar választott bíróságot neveztek meg, az ügy végül egy francia bíróságon kezdődött meg. December 9-én meg is hallgatták a feleket, majd az Alstom december 21-én közölte, hogy a bíróság nem jogerősen úgy döntött, megtiltja a BKV-nak a bankgarancia lehívását.
