Eddig mintegy 190 métert haladt előre a pajzs a Duna alatt, azaz a folyó alatti táv több mint a felét megtette – közölte a DBR Metró Projekt Igazgatóság. Amint átért a déli alagútfúró pajzs a pesti oldalra, északi párja is elindulhat a Szent Gellért térről.
A DBR szerint az alagútépítési munkák a budai oldalon teljesen befejeződtek. A pesti oldal építéséhez a pajzskiszolgáló berendezés Kelenföldről fokozatosan áttelepül a Szent Gellért térre.
Képgaléria a fúrópajzsról! (fotó: Gáti András/FN)
Néhány hét múlva már a Szent Gellért térről történik majd az alagút falazatát alkotó tübbingek beszállítása, illetve a kifejtett föld elszállítása egészen addig, amíg a pajzsok el nem érik pesti oldalon a Baross téri ideiglenes végállomáson kialakítandó úgynevezett pajzskiszerelő kamrát.
