Hagyó Miklós, szocialista főpolgármester-helyettes elmondta, hogy a főváros és a szaktárca 1,2 milliárd forintos többletterhet vállalt a helyzet rendezése érdekében, ennek köszönhetően a bérletek ára akkor is jelentősen csökkenni fog, ha a 16 település nem járulna hozzá – összesen 100 millió forinttal – a járatok finanszírozásához.
Tanulók
A főpolgármester-helyettes példákat sorolva elmondta, hogy a tanulók a jelenlegi 1290 forint helyett 496 forintért vehetnek februártól 5 kilométeres bérletet, ha annak árához hozzájárul a helyi önkormányzat. E nélkül 828 forint lesz a bérlet.
A 10 kilométeres bérlet 2580 forintról 992 forintra csökken hozzájárulással, anélkül pedig 1657 forint. A 20 kilométeres bérlet ára 5260 forintról 1488 forintra, illetve 2485 forintra, a 30 kilométereseké pedig 8820 forintról 1984 forintra vagy 3313 forintra mérséklődne.
Nyugdíjasok
A nyugdíjasoknak 5 kilométeres bérlet esetén a jelenlegi 3240 forint helyett 496 forintot kellene fizetniük, ha az önkormányzatok is beszállnak a finanszírozásba, enélkül pedig 828 forintot. A 10 kilométeres bérlet a jelenlegi 6480 forint helyett 992 forintba, vagy 1657 forintba kerülne. A 20 kilométeres bérletekért 12960 forint helyett 1488 forintot, vagy 2485 forintot, a 30 kilométeresekért pedig 19440 forint helyett 1984 forintot, vagy 3313 forintot kellene kiadniuk.
A BKV áthárította az eredményt
Egy tavaly júliustól hatályos új kormányrendelet alapján drágultak az agglomerációban élők közlekedési terhei. Mivel a főváros fél évig nem hárította át az utasokra az új kormányrendelet következményeit, a HÉV és a környékbeli buszok járatainak közlekedtetése 573 millió forintos veszteséget okozott a BKV-nak.
Gyurcsány Ferenc szerdán kérte fel Kóka János gazdasági és közlekedési minisztert, hogy a tárca a források átcsoportosításával járuljon hozzá a budapesti agglomerációs közlekedésben kialakult helyzet minél előbbi rendezéséhez.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
