Az A380-as 73 méter hosszú és 24 méter magas, fesztávolsága 79,8 méter, vagyis a repülőgép 15 méterrel szélesebb, 2 méterrel hosszabb és 4 méterrel magasabb, mint az eddigi világelső, a konkurens Boeing Jumbo747-es. Mindemellett a gép 118 tonnával nehezebb is, mint a Jumbo. A gép rakfelületén 70 autó helyezhető el. A standard modell 555 utas szállítására alkalmas az első, a business és az economy osztályon. A Jumbo 747-es 416 utas képes szállítani. A megrendelők kívánságának megfelelően az Airbus az alsó szintre koktélbárt, billiárd termet, tusolókat és könyvtárat tud létesíteni.
A gép szélessége miatt a világ mintegy 60 légikikötője, köztük a londoni Heathrow, a New York-i John F. Kennedy, a tokiói reptér kényszerül arra, hogy millió dolláros kiadásokkal tegye alkalmassá kifutópályáit az A380-as fogadására.
Idáig 14 vevő összesen 149 A380-as vásárlására adott fel megrendelést. Közülük a legnagyobb Dubai, amely légitársasága számára 45 gépet vásárol. A listaár 260 millió dollár ( 199 millió euró) szemben a Boeing 747-es 210 millió dolláros árával. Az A380-ast várhatóan a Singapure Airlines állítja elsőként kereskedelmi forgalomba 2006 első negyedévében.
Az Airbus új repülőgépénél nagyobb gépet két gyártó épített. A Howard Hughes háborús időkben tervezett gépe, a Spruce Goose 750 katonát tudott szállítani, de ez a repülő 1947-ben csak egy alkalommal szállt fel. Az Antonov An-225-ös szállító repülőgép 11 méterrel hosszabb és 8 méterrel szélesebb az A380-asnál, de nem olyan magas. Az An-225-ösből mindössze kettőt gyártottak.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
