Audi Allroad Concept
A négykarikás márka egy igazi csemegével jelentkezik az amerikai kontinensen, itt mutatják be ugyanis a nagy sikerű Allroad utódját. Az autó ugyan még csak bemutatópéldány, de szinte bizonyos, hogy hamarosan a szériaverzió is elkészül.
Az Allroad továbbra is az A6 Avant emelt hasmagasságú felspécizett változata lesz. A kiállított modell rengeteg hi-tech megoldást vonultat fel: ilyen az útminőség-figyelő rendszer, ami lézeres és infravörös szenzorokon keresztül képes felismerni, ha az út vizes, jeges, illetve megkülönböztetni az aszfaltot a murvától. Egyenetlenebb vagy alacsony tapadású útfelületen a rendszer figyelmezteti a vezetőt és pluszinformációkhoz jutatja a menetstabilizáló elektronikát is. De az Allroad Conceptben megtalálható még a hátra és oldalra egyaránt figyelő radarrendszer, amely a holttérben közlekedő járművekre is felhívja a figyelmet. A motorházba egy 4 literes, V8-as, turbódízelmotor került 290 lóerő teljesítménnyel és 650 Nm-es nyomatékkal. Ez az erőmű és az állandó négykerékhajtás mindössze 6,4 másodperc alatt gyorsítja százra az Allroadot.
Chrysler Firepower
A Chrysler stand egyik ékessége a Firepower névre keresztelt vérbeli sportautó. A jármű műszaki megoldásai a Chrysler legsikeresebb modelljeiből származnak: a vázszerkezet, a futómű, a fékek és az erőátvitel a Dodge Viperből érkezik, a motortérbe pedig a híres Hemi V8 kerül, ami 6,1 literes és 425 lóerős. Ez a motor nem mindennapi menetteljesítménnyel ruházza fel az amúgy gyönyörű Firepowert: az autónak mindössze 4,5 másodpercre van szüksége a 100 km/órás tempó eléréséhez, és akár 280-nal is száguldhat. A kellő stabilitásról a Viper futómű és a hatalmas, elöl 275/35-ös, hátul pedig 335/30-as abroncsok gondoskodnak. A Firepower egyelőre csak tanulmány, de a szériaalkatrészek miatt valószínűleg hamarosan utcai változata is lesz.
Dodge Charger
A Daimler-Chrysler csoporthoz tartozó Dodge újabb legendát élesztett fel: ezúttal a 60-70-es évek egyik izomautóját a Chargert. A híres muscle-carok hangulatát idéző autó a hagyományokhoz híven megkapta az 5,7 literes, 345 lóerős V8-ast, ami 525 Nm-es nyomatékával igazi fenevadat varázsol a masszív limuzinból – az autó sportos mivoltát demonstrálva a gyár ezzel a modellel indul a NASCAR versenysorozatban. Az újdonság forgalmazása idén májusban kezdődik Észak-Amerikában.
Ford Fairlane
Egyenes vonalak és egyszerű formák jellemzik a Ford új tanulmányát, a Fairlane-t: a szabadidő-autó szinte teljesen sík felületekből építkezik. Az egymással szemben nyíló oldalsó ajtók miatt a beszállás nagyon kényelmes, az autó utastere pedig egy valóságos belsőépítészeti alkotás: pasztell színek, letisztult formák és természetes anyagok szinte mindenhol. A tölgy- és juharfát bőségesen alkalmazták a tervezők a műszerfalon és az ajtókon egyaránt. Hat utas kap helyet belül, akik három sorban utazhatnak. A három rész három különböző jellemzőkkel bír: az elülső rész a vezethetőségről, a második a luxusról, harmadik pedig a variálhatóságról szól.
Infiniti Kuraza
A Nissan luxusmárkája egy nem kevésbé figyelemre méltó modellel rukkolt elő. A Kuraza a Ford Fairlane-hez hasonlóan szintén hatszemélyes, ám ez az autó minden utasának egyforma kényelmet biztosít. A belső térben itt is a természetes anyagoké a főszerep, mindent bőr, fa vagy selyem borít. A pedálok és a padló anyaga is fával kombinált alumínium. Érdekesség, hogy a Kuraza első lámpáiban LED-ek világítanak, és futóműve sem nevezhető szokványosnak, mivel egyedi 305/45-ös Dunlop gumikat szerelnek az óriási, 23 colos felnikre.
Jeep Hurricane
A Jeep egy igazi különlegességet mutat be, hiszen a Hurricane egy egészen egyedi terepjáró: az autóba két, egyenként 335 lóerős 5,7 literes V8-as motor került. Így a szörny összesen 670 lóerővel és 1000 Nm-es nyomatékkal rendelkezik. Ráadásul négykerékkormányzással is felvértezték, ami azt jelenti, hogy minden kereket függetlenül kormányoz egy számítógép. Így az autó a legszorultabb helyzetekben is könnyen feltalálja magát, hiszen ha az első két kerék balra, a hátsó kettő pedig jobbra fordul, rendkívül kis helyen megfordulhat. De ha mondjuk egy irányba fordítjuk az összes kereket, akkor akár oldalazva is mozoghatunk a járművel. A legizgalmasabb trükk azonban az, amikor az átlósan lévő kerekek fordulnak egy irányba, ilyenkor az autó egyhelyben meg tud pördülni – mindehhez természetesen a hajtás iránya is kerekenként változtatható.
Toyota FT-SX
A Toyota amerikai tervezői olyan koncepcióautót mutatnak be, ami egy személyautó kényelmét és vezethetőségét egyesíti egy kisebb hobbiterepjáró célszerűségével és tágasságával. Az FT-SX formája kissé futurisztikus, igazi érdekességét azonban az egymástól távolodva nyíló hatalmas oldalajtók adják, melyek a B-oszlop hiánya miatt egyetlen hatalmas nyíláson át teszik lehetővé a be- és kiszállást. Belül a legújabb divat szerint négy különálló ülés található sok-sok természetes fabetéttel, puha bőrrel és fém díszítőelemekkel körülvéve. Az autó ilyen formában biztosan nem kerül gyártásba, de egy hasonló méretű, egyszerűbb kivitelű modell azért esélyes lehet.
VW Ragster
A Detroit Motor Show-ra egy amerikai stílusban átdolgozott New Beetle-lel készült a Volkswagen. A megvadított bogár a hot-roadokhoz hasonlóan alacsonyabb tetőt kapott, ráadásul a tető középső része vászon, így könnyedén nyitott járgány varázsolható a Ragsterből. Az autó műszaki szempontból megegyezik a New Beetle modellel, így nem kizárt, hogy – ha a kiállításon sikert arat – akár szériában is készülhet.
