Közbeszerzést írt ki a BKV a kisföldalatti és a fogaskerekű új járműveinek tervezésével kapcsolatban – írja a hvg.hu. Egyelőre a prototípusok tervezésének előkészítéséről van szó, ezt követheti majd a tényleges tervezés, a prototípusok elkészítése, tesztelése, engedélyeztetése, majd a szériadarabok gyártása.
A szerelvények cseréje 2011 óta napirenden van, akkor 2020-as céldátumot tűzött ki Vitézy Dávid BKK-vezér. A kisföldalatti járműveinek átlagéletkora már meghaladta a 45 évet, ahogy a fogaskerekű szerelvényei is elöregedtek.
A kisföldalatti állomásainak és vonalának korszerűsítésére, illetve meghosszabbítására 2,5 milliárdos tervezési közbeszerzést nyert tavaly a Főmterv. Az első ütemben a vonalat felújítanák és meghosszabbítanák a Vigadó térig, a másodikba a Kassai térig bővítenének, a harmadikban pedig a Marcheggi hídhoz kerülne a végállomás. A fogaskerekű felújítására és meghosszabbítására már megvannak a tervek, a Széll Kálmán tértől a Normafáig járna. (Fotó: MTVA / Jászai Csaba)
