Japán egyetlen veszteséges autógyártója idén májusban jelentette be, hogy 2006 végén bezárja a szigetország középső részén lévő, 27 éves Okazaki gyárat, s belföldön csak két üzemet tart meg.
A dolgozókat átirányítják a konszern másik két gyárába, de a Toyota is fontolgatja, hogy átvesz valamennyit az alkalmazottakból.
A gyárbezárás része annak a nagyszabású, 4 milliárd dolláros átalakítási programnak, amellyel a társaság szeretné mérlegét egyenesbe hozni. Az amerikai piacon tetemes veszteséget elszenvedő vállalat, amely többségi partnerétől, a 37 százalékban tulajdonos DaimlerChryslertől nem várhatott támogatást, arra számít, hogy a májusban több befektetői csoporttól kapott 4 milliárdos mentőcsomag révén az új pénzügyi évben nyereségessé válhat.
A Mitsubishi Motors részvényeinek árfolyama pénteken 3,8 százalékkal 164 jenre emelkedett a tokiói tőzsdén a délutáni kereskedésben, de ez még mindig csak a fele az áprilisi 350 jenes árnak.
