Az ugyancsak vizsgált D nyomvonalterv szerint az autópálya Polgártól – Görbeházát megkerülve – a 35-ös számú főútvonallal párhuzamosan haladhatna Debrecen felé Pród településig, majd Újfehértón át érné el Nyíregyháza térségét.
Bogdányiné Mészáros Ágnes, a Felső-Tisza-vidéki Környezetvédelmi Felügyelőség igazgatója a lap érdeklődésére elmondta: az M3-as Görbeháza és Nyíregyháza között a korábban B-vel jelzett nyomvonal korrigált változata szerint valósulhat meg. E megoldás szerint Görbeházától autópályává fejleszthető autóút halad Hajdúdorog és Hajdúnánás között Nyíregyházáig, s ugyancsak gyorsforgalmi út épül Görbeházától az M35-ös út vonalán Debrecen felé.
Az igazgató kifejtette: a döntést a környezetvédelmi hatástanulmányok és az autópálya nyomvonalának közelében elhelyezkedő természetvédelmi területek figyelembevételével hozták meg. Mint megtudtuk, a környezetvédelmi engedély birtokában megkezdődhet az autópálya tervezése, majd az érintett földterületek kisajátítása, és – ahol még szükséges – a régészeti feltáró munka.
Debrecen és Nyíregyháza vezetői is elégedettek a legfrissebb tervvel, bár Kósa Lajos szerint a gond nem is a nyomvonallal van, hanem azzal, hogy a Medgyessy-kormány a megígért 800 kilométernyi autópályának a nyolcadát sem építi meg.
