Forma-1

A Hungaroring célegyenese lesz az előzési zóna

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) döntésének értelmében a Magyar Nagydíjon csak a célegyenesben lehet használni az állítható hátsó szárnyat.

A vasárnapi Magyar Nagydíjon az FIA döntése szerint rajt-célegyenesre került a nyitható hátsó szárny (DRS) aktiválási zónája.

Az FIA idén több helyszínen is kísérletezik kettős DRS-zónával, így volt Montrealban és Valenciában is, de a mogyoródi pályán más lesz a helyzet.

Részlet az eseménydús Német Nagydíjból:

A “falak nélküli Monacóban”, azaz a kanyargós, szűk Hungaroringen pedig különösen jól jönne az előzések ösztönzése, de épp a pálya jellege, a szükséges második komolyabb egyenes hiánya miatt nálunk maradnak a szimpla szakasznál.

Az egymásodprces érzékelőpont az utolsó, 14-es kanyar bejárata előtt lesz, míg maga a DRS-zóna, a szárny nyitása a kanyar csúcspontjától 70 méterre, a kimeneti ív végén kezdődik.

A Hungaroringen egyébként is az első, lejtős jobbos kanyar az egyetlen igazi előzési pont, de a DRS valószínűleg segít majd megszaporítani a pozíciócseréket.

Ajánlott videó

Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a 24.hu Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.

24-logo

Engedélyezi, hogy a 24.hu értesítéseket
küldjön Önnek a kiemelt hírekről?
Az értesítések bármikor kikapcsolhatók
a böngésző beállításaiban.