Első körben Bernd Pischetsrieder az autó összeszerelő üzemekben csökkentené a foglalkoztatottak számát. Ezután a Volkswagen vezetősége a részegységeket gyártó üzemeket (Kassel, Braunschweig és Hannover) vizsgáltatná meg. Amennyiben az érintett német gyárakban nem lehetne jelentős és tartós költségcsökkentést elérni, akkor a vezetőség szerint akár 25-30 ezer állás is „veszélybe kerülhet”.
Ugyanakkor a bértarifa megállapodás értelmében 2011-ig nem lehetnek elbocsátások a cégnél. A megoldást egyebek között az idősebbek részmunkaidős foglalkoztatásában, a korkedvezményes nyugdíjaztatásban, magas végkielégítések felajánlásában látják, illetve a távozók helyére nem vennének fel újakat.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
