A MÁV-nál úgy látják, hogy a kiszervezés esetén fegyelmezettebb, hatékonyabb lehet a munkavégzés, a szolgáltatások folyamatos javítása, jobban érvényesülhet a kárfelelősség.
A pályavasút leválasztása után tiszta képet kaphatnának a vasútüzem számára nem szükséges ingatlanokról és más javakról, amelyek a továbbiakban nem terhelik a vasúti vállalkozásokat. A felesleges ingatlanok hasznosításából származó bevételek csökkenthetnék az állam terheit.
A vasutas érdekvédelmi szervezetek azonban nem így látják a pályafenntartás, és az azt végző tizenhétezer vasutas kiszervezésének kérdését – olvasható a lapban.
