Üzleti tippek

A Fővám téren siklik ki a metró?

admin
admin

2008. 03. 07. 07:32

Akár a 4-es metró remélt uniós támogatására is kihatással lehet, ha a főváros kitart amellett, hogy mégis a Hídépítővel fejezteti be a több hónapos csúszásban lévő Fővám téri állomást – írja a Népszabadság.

Ez esetben úgy kell módosítani a terveket, hogy az állomást nem bányászati módszerrel építik meg – ahogy eredetileg tervezték -, hanem a pesti oldalon kialakított mesterséges szigetről.

Az általános uniós gyakorlat ilyen nagy beruházásoknál egyetlen változtatást fogad el, de a lap forrásai szerint a kért változtatás sem pénzügyileg, sem műszakilag nem kellően megalapozott. A törvények szerint az alvállalkozó változtathat a kivitelezés módszerein, de a határidőt nem módosíthatja, és többletpénzt sem igényelhet.

Szakmai források szerint további nem kívánt mellékhatásai is lehetnek, ha – dacára a többek szerint gyenge lábakon álló műszaki érveknek – engednek a Hídépítő követelésének. Ettől ugyanis a beruházás többi kivitelezője is vérszemet kaphat, és náluk is – ahogy a lap névtelenséget kérő forrássa fogalmazott – „vastagabban foghat a ceruza”, ami tovább növelné a metró jelenleg tervezett, 511 milliárd forintos építési költségét.

“A megjelent sajtóhírekkel ellentétben nincs veszélyben a 4-es metró Fővám téri állomása körül kialakult vitás kivitelezői kérdések miatt a beruházás európai uniós támogatása” – olvasható a DBR Metró Projekt Igazgatóság péntek délutáni közleményében. “A városvezetés továbbra is kitart amellett, hogy a Fővám téri állomásnak meg kell épülnie, a kivitelezőnek pedig be kell tartania a szerződésben vállalt kötelezettségeit. A peronalagút kivitelezési alternatíváiról még tovább folyhatnak a tárgyalások” – tette közzé az igazgatóság.

vissza a címlapra

Legfrissebb videó mutasd mind

Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
24-logo

Engedélyezi, hogy a 24.hu értesítéseket
küldjön Önnek a kiemelt hírekről?
Az értesítések bármikor kikapcsolhatók
a böngésző beállításaiban.