A tender nyertese várhatóan már az év második felében megkezdheti az új kisáru-szállítók, kis- és közepes tehergépkocsik és motorkerékpárok szállítását.
A Magyar Posta Rt. hároméves programban fiatalítja a 3800 járműből álló, 5 éves átlagéletkorú tehergépjármű-parkját, korszerűsíti a szállítási feltételeket és csökkenti az üzemeltetési költségeket.
A közlemény szerint az állami társaság a 2004-et megelőző években nem vásárolt kis- és közepes tehergépjárműveket. Az elöregedett flotta üzemeltetése nemcsak balesetveszélyes, de drága is, tavaly 1,5 milliárd forintnál többet kellett javításra költeni. Az új autók üzembe állításával a cég közel ugyanennyi pénzt takaríthat meg éves szinten.
A posta autói évente mintegy 80 millió kilométert tesznek meg a magyar utakon, így fontos a járművek környezetbarát és biztonságos üzemeltetése, ezért valamennyi járművet korszerű, üzemanyag-takarékos és környezetkímélő motorral látják majd el.
Gubancolás, kétnapos rasztázás – mit csinál egy extrémfodrász?
Milyen családi, lelki vagy egészségi okok miatt gubancolódik be valakinek annyira a haja, hogy napokig tart kibontani? Tényleg nem kell mosni a raszta frizurát? Akkor hogy lehet, hogy mégsem koszos, büdös? Riport egy extrém fodrászatból.
