Sohár István, a Volánbusz Közlekedési Rt. vezérigazgató-helyettese elismerte: az olcsó repülőgépek megjelenése óta a Volánbusz nemzetközi utasforgalma folyamatosan csökken.
A Volánbusz esetében negyven százalékkal apadt a londoni és párizsi forgalom, emiatt ritkítják is a járatokat.
Bár a cég április elsejétől több kedvezményt is bevezetett nemzetközi járataira – amelyek mértéke esetenként az ötven százalékot is eléri –, mégsem tudják felvenni az árversenyt a fapados légitársaságokkal. A cég forgalmának mintegy 5-6 százalékát kitevő nemzetközi utasforgalom számára igazi növekedési lehetőséget azok az úti célok jelentenek, ahová egyelőre nincsenek fapados járatok – véli a vezérigazgató-helyettes. Ezek közül kiemelt jelentőségű a dalmát tengerpart.
Szerencsésebb helyzetben van a kulturális utazásokat szervező Kisalföld Volántourist, számára egyelőre nem jelentenek konkurenciát a diszkont-légitársaságok – mondta Horváth Vilmos, a társaság idegenforgalmi üzletágának igazgatója. A cég fő profilját jelentő nagyobb távolságú utaknál kitart az utazóközönség a buszjárataik mellett.
„Egy önvédelmi edzésen a 120 kilós férfi oktató rám feküdt, és azt mondta: akkor most nemi erőszak”
Miért van szükség kifejezetten nőknek szóló önvédelmi tanfolyamra? Mitől más egy ilyen képzés, mint egy hagyományos önvédelmi edzés, és milyen szerepe van benne a traumatudatos szemléletnek? Ezekről a kérdésekről beszélgettünk Nógrádi Noával, aki az áldozatsegítésben szerzett több mint egy évtizedes tapasztalataira építve dolgozta ki saját, Magyarországon egyedülálló szemléletű női önvédelmi tanfolyamát.
