A fapados légitársaságok megjelenése óta folyamatosan növekszik a légi úton hazánkba érkező turisták száma. Az olcsó légitársaságok, beutazó turizmusunk egyre meghatározóbb szereplőivé válnak. Ma már kilenc low cost társaság indít közvetlen járatot Budapestre, közel 50 európai városból: a német Germanwings és Air Berlin, a szlovák SkyEurope, a brit-magyar Wizz Air, a brit EasyJet és a Jet2, az ír AerLingus, és a norvég Snowflake (SAS légitársaság), valamint a Fly to Norway (Norwegian Air Shuttle).
A fapadosok térnyerése azonban nem csökkenti a „hagyományos” légitársaságok forgalmát sem, a Budapest Airport Rt. statisztikáiban 2004-ben ezen légitársaságok is a 2003-as évhez képest 15%-kal nagyobb utasforgalmat bonyolítottak.
2004-ben a 10 legnagyobb utasforgalmat bonyolító légitársaság fele fapados volt. A low cost járatok könnyebben és gyorsabban elérhetővé teszik Magyarországot kedvező áron, így olyan embereket is mobilizálnak, akik e lehetőség nélkül nem utaznának, így növelve hazánk idegenforgalmi bevételeit. Egy repülővel érkező turista napi átlagos költése 100 Euro[1], az átlagos tartózkodási idő 2,7 nap. Egész évre számolva, a fapados járattal érkező körülbelül 400.000 külföldi vendég 108.000.000 Euro közvetlen idegenforgalmi bevételt generál.
A Fidesz csak túlélni szeretné a következő félszáz napot
Orbánék „legrettenetesebb tavaszával” kezdett Bita Dániel, Pető Péter, valamint Nagy József a Háromharmadban. Azt vették végig, mi férhet bele a Fidesznek, a parlamenti ellenzéki pártoknak és Magyar Péternek az önkormányzati- és EP-választásig hátralévő 7 hétbe. A finisben a NatCon brüsszeli betiltása került szóba.
