Az év első napjaiban a megszokottnál kisebb a forgalom az autószalonokban, az importőrök még örülnek a tavalyi rekorderedményeknek, ám tartanak az idei évtől.
2004-től a legkeresettebb gépkocsikat drágítja az euró árfolyama, a gyártók évenként szokásos egy-két százalékos áremelése és az unió áregységesítési törekvése: az európai átlagnál olcsóbb kiskocsikért már itthon is többet kell majd fizetni.
A felsőbb kategóriákban a fogyasztási adót felváltó regisztrációs adó jelentős árcsökkentést eredményezett, igaz az ilyen autók értékesítése az összes eladások töredékét adja.
